1. Matériau de plaquettes de frein
Le matériau des plaquettes de frein de CORPS PORTABLE CORPS INTÉGRÉ LORC DE DISC INTÉGRÉ est un facteur clé affectant la résistance à l'usure. D'une manière générale, les matériaux de plaquettes de frein peuvent être divisés en métaux non à base de métal (comme les matériaux organiques, les matériaux en céramique) et les matériaux composites.
Plaquettes de frein à base de métal: ont une résistance à la dureté et à l'usure plus élevée, mais peuvent générer plus de bruit et de poussière, et peuvent également provoquer une plus grande usure sur le disque de frein.
Plaquettes de frein non à base de métal: comme les matériaux organiques et les matériaux en céramique, ont généralement une génération de bruit et de poussière plus faible, et moins d'usure sur le disque de frein, mais la résistance à l'usure peut ne pas être aussi bonne que les plaquettes de frein à base de métal.
Plaquettes de frein composites: combinez les avantages des matériaux métalliques et non métalliques, visant à fournir une résistance à l'usure plus élevée, une génération de bruit et de poussière plus faible, et moins d'usure sur le disque de frein.
Pour les verrous de frein à disque intégrés du corps portable, leurs plaquettes de frein peuvent être faites d'un ou plusieurs matériaux composites des matériaux ci-dessus pour s'assurer qu'ils ont une bonne résistance à l'usure et un bon confort tout en offrant une force de freinage suffisante.
2. Processus de fabrication
Le processus de fabrication a également un impact important sur la résistance à l'usure des plaquettes de frein. Les processus de fabrication de haute qualité peuvent garantir que le matériau de plaquettes de frein est réparti uniformément et densément structuré, améliorant ainsi sa résistance à l'usure et sa durée de vie. De plus, le processus de fabrication comprend également des processus tels que le traitement thermique et le traitement de surface de la plaquette de frein, ce qui peut encore améliorer la dureté et l'usure de la résistance du plaquette de frein.
3. Conditions d'utilisation
Les conditions d'utilisation sont également un facteur important affectant la résistance à l'usure des plaquettes de frein. Par exemple, des charges lourdes fréquentes, une conduite à grande vitesse, un freinage d'urgence, etc. accélèrent l'usure des plaquettes de frein. De plus, l'état du disque de frein, la propreté du système de freinage et les habitudes de conduite du conducteur affecteront également la résistance à l'usure de la plaquette de frein.
4. Évaluation de la résistance à l'usure
Afin d'évaluer la résistance à l'usure des plaquettes de frein, une série d'expériences et de tests sont nécessaires. Ces tests peuvent inclure des tests de freinage qui simulent les conditions d'utilisation réelles, les tests de dureté des matériaux, les tests de coefficient de frottement, etc.
